• банер_на_страницата

Продукт

Роботизирана лазерна заваръчна машина

1. Роботизираната и ръчна лазерна заваръчна машина е модел с двойна функция, който може да реализира както ръчно заваряване, така и роботизирано заваряване, рентабилно и с висока производителност.

2. С 3D лазерна глава и роботизирано тяло. Според позициите за заваряване на детайла, заваряването може да се постигне под различни ъгли в рамките на обхвата на обработка чрез кабела против навиване.

3. Параметрите на заваряване могат да се регулират от софтуера за роботизирано заваряване. Процедурата на заваряване може да се променя в зависимост от детайла. Само натиснете бутона, за да стартирате автоматичното заваряване.

4. Заваръчната глава има различни режими на люлеене, за да отговаря на различни форми и размери на петната; Вътрешната структура на заваръчната глава е напълно запечатана, което може да предотврати замърсяването на оптичната част с прах;


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Продуктов дисплей

esdd

Технически параметър

Шестоосен робот

Тулинг

Основни компоненти

Лазерен източник

Употреба

Заваръчен метал

Максимална изходна мощност

2000W

Приложим материал

Метал

CNC или не

Да

Режим на охлаждане

Водно охлаждане

Електрически и пневматични системи

Шнайдер

Дължина на вълната

1090 Нм

Лазерна мощност

1000 W/ 1500 W/ 2000 W

Тегло (кг)

600 кг

Сертифициране

Ce, ISO9001

Основни компоненти

Източник на фибро лазер, фибро, дръжка за лазерно заваряване

Ключови предимства на продажбите

Висока точност

Функция

Лазерно заваряване на метални части

Дължина на влакното

≥10 м

Приложими индустрии

Хотели, магазини за облекло, магазини за строителни материали

Основни компоненти

Лазерен източник

Режим на работа

Пулсиращ

Следгаранционно обслужване

Онлайн поддръжка

Диаметър на фокусното петно

50μm

Максимално покритие

1730 мм

Видео изходяща инспекция

Предоставено

Поддържан графичен формат

Ai, Plt, Dxf, Dwg, Dxp

Място на произход

Джинан, провинция Шандонг

Гаранционен срок

3 години

Роботизирано рамо

Оста на робота може да бъде ротационна или транслационна, а режимът на работа на оста се определя от механичната структура. Оста на робота е разделена на оста на движение на тялото на робота и външна ос. Външният вал е разделен на плъзгаща се маса и позиционер. Освен ако не е посочено друго, оста на робота се отнася до оста на движение на тялото на робота.

Роботите на Тюринг са разделени на три вида индустриални роботи:

Индустриален шестосен робот: включително шест оси на въртене

SCARA: съдържа три оси на въртене и една ос на транслация

Палетизиращ манипулатор: включващ четири въртящи се вала. Съчлененото движение на робота е показано на фигурата.

фдфдху
фдфд
юйй

Приложение на роботизирана заваръчна машина

1. Област на машиностроенето

С интензифицирането на заваръчните задачи в машиностроителната индустрия, заваръчните операции по своята същност са свързани с лоши условия на труд и голямо топлинно излъчване, което е изключително опасна професия. В машиностроенето има и много голямо оборудване, което също увеличава трудността на заваряването. Заваръчният робот е автоматично механично оборудване, извършващо заваръчни работи, което освобождава трудоемкостта на работниците и спомага за подобряване на нивото на автоматизация в областта на машиностроенето.

2. Автомобили и авточасти:

През последните години, за да отговори на нуждите на обществото, автомобилната индустрия показа диверсифицирано развитие. Традиционното заваряване не може да отговори на високите изисквания за заваряване при производството на автомобили и авточасти. Заваръчният шев е красив и здрав. В много съвременни цехове за производство на автомобили са създадени поточни линии за монтаж на роботизирани заваръчни машини.

3. Електронно оборудване:

Областта на електронното оборудване има относително високи изисквания за качество на заваряване. С нарастващото търсене на електронно оборудване в обществото, електронното оборудване също е изправено пред сериозни предизвикателства, докато се развива бързо. Заваръчните роботи могат да стабилизират качеството на заваряване, като същевременно гарантират ефективност на производството. Прецизността на заваряване на оборудването е три до четири пъти по-висока от тази на ръчния труд.

4. Аерокосмическа индустрия:

В конструкцията на самолета има близо 1000 заваръчни компонента на корпуса и близо 10 000 части. Повечето от важните носещи компоненти на самолета използват заварени компоненти. Корпусът на самолета е под голямо налягане по време на полет, така че изискванията за заваряване са сравнително строги и заваръчният робот може гъвкаво да настройва параметрите на заваряване чрез технологията за автоматично проследяване на заваръчните шевове, за да заварява точно конструкцията на самолета.

Поддръжка на машината

  1. Механизъм за подаване на тел. Включително дали разстоянието за подаване на тел е нормално, дали тръбопроводът за подаване на тел е повреден и дали има необичайна аларма; Дали потокът на газ е нормален; Дали системата за безопасност на заваръчната горелка е нормална. (Забранено е затварянето на заваръчната горелка от съображения за безопасност); Дали системата за циркулация на водата работи нормално; Тестване на TCP (препоръчително е да се състави тестова програма и да се изпълнява след всяка смяна)

2. Седмична проверка и поддръжка

1. Почистете всяка ос на робота; Проверете точността на TCP; Проверете нивото на остатъчното масло. ;Проверете дали нулевата позиция на всяка ос на робота е точна; Почистете филтъра зад резервоара за вода на заваръчната машина.;Почистете филтъра на входа за сгъстен въздух;Почистете замърсяванията на дюзата на заваръчната горелка, за да избегнете запушване на циркулацията на водата; Почистете механизма за подаване на телта, включително колелото за подаване на телта, колелото за притискане на телта и тръбата за водача на телта; Проверете дали снопът маркучи и маркучът за водача на телта са повредени или скъсани. (Препоръчително е да свалите целия сноп маркучи и да го почистите със сгъстен въздух);Проверете дали системата за безопасност на заваръчната горелка е нормална и дали външният бутон за аварийно спиране е нормален.


  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете